9月24日凌晨,中铁四局承建的新建福州至厦门铁路西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥将进行转体,这也是目前我国同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程。
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杭深铁路是目前我国铁路运输最繁忙的干线之一,平均5分钟就有一辆列车驶过。
新建福厦铁路西溪特大桥68、69号墩跨越杭深铁路,直接在铁路上方进行施工难度大且风险高,为了不影响现有铁路正常运行,中铁四局将采用目前国内先进的跨铁路施工技术转体桥工艺,采取“先建后转”的施工方法,先在杭深铁路两侧空地进行施工,待桥梁上部结构完成后进行转体跨越杭深铁路。
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新建福厦铁路西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥将采用双幅同步转体,单个转体桥长168米,相当于54层楼高,重19000吨,双幅重38000吨,等同于两艘轻型航母的重量,两个转体桥顺时针转体24度和21.1度,为我国同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程。
24日凌晨,海博TV、直播福建将同步直播新建福厦铁路西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥转体,敬请关注!
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