福厦高铁又有新进展!
10月13日,福厦高铁先行段首座现浇连续梁顺利合龙,标志着这一关键控制性工程的施工取得阶段性进展。
这座桥墩呈一字型排开的大桥是福厦高铁先行段的跨厦蓉高速特大桥,这次合龙的现浇梁位于其中,它跨越漳州角美主干道——龙江大道,全长152米,主跨72米,是关键线路的工期控制性工程。
据介绍,除龙江大道现浇梁外,先行段还有跨厦蓉高速和503省道两座现浇梁,目前它们都已完成了零号块浇筑,正有序推进施工,也将于明年初实现合龙。
福厦高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁通道的重要组成部分。2017年1月,我省为推动福厦高铁项目尽快实施,率先在角美启动了福厦高铁先行段的开工,它也为把福厦高铁引入漳州、推进厦漳泉同城化创造了现实条件。
据了解,这一先行段工程全长9.89公里,其中桥梁、隧道占到了近九成,包括6座大桥、特大桥和4座隧道。目前,福厦高铁先行段已完成产值2.6亿元,占总工程量的55%。按照计划,它将于明年3月启动预制箱梁架设,2022年3月建成具备联调联试条件,2022年10月实现开通运营。
福厦高铁全线于2017年9月动工
计划2022年建成通车
届时福州至厦门
将从现在的2小时缩短至1小时以内
此前,福州至厦门铁路福州南站建筑概念方案征集结果已揭晓。由铁四院+同济大学设计院组成的设计联合体取得了项目的设计权。从曝光的设计方案看,全新的福州南站呼之欲出。↓↓↓
除此之外,厦门北站、福清西站、莆田站的设计竞标方案也已同步出炉。
48公里,跨越翔安、同安、集美和海沧四个岛外区,计划2021年3月完成正线贯通并开始铺轨,2022年建成开通运营。
好期待快快建成通车!
周边游分分钟可以走起!
你期待吗?
快和朋友分享吧~