1955年
鹰厦铁路开工建设
总挖填方达6800多万立方米
平均每公里约10万立方米
全线分11个工程段
高峰期20余万军民参与施工
1958年
鹰厦铁路全线通车运营
成为福建第一条干线铁路
很长一段时间
是福建唯一的出省铁路通道
2009年
温福铁路全线通车
福建铁路
进入双线、高速、大能力时代
2018年
南三龙铁路迎来载客试运行
福建快速铁路环线实现闭环
今天的福建
是全国第一个实现
“市市通快铁”的省份
截止2018年底
全省高速、快速铁路
运营里程1818公里
铁路网密度
居华东地区第二